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Vehículos eléctricos alimentados por energías renovables

Los vehículos eléctricos son un medio de transporte que ofrece varias ventajas sobre los vehículos tradicionales. Sin embargo, el sistema eléctrico debe ser capaz de acogerlos y su eventual crecimiento. Analizamos el impacto de los vehículos eléctricos y sus baterías en este sistema comparándolos con los motores de combustión interna convencionales (ICE). También examinamos cómo las energías renovables podrían contribuir a satisfacer nuestras necesidades de electricidad a través de estos nuevos tipos de vehículos.

La electrificación del transporte: un riesgo potencial para el sistema eléctrico

La electrificación del transporte es un reto importante para el sector eléctrico. Requerirá inversiones masivas, tanto en activos de generación y distribución como en infraestructura de recarga, lo que pondrá a prueba los balances de las compañías eléctricas.

La electrificación del transporte representa hoy en día alrededor del 25% del consumo total de energía en Europa. La electricidad es la principal fuente de energía para el transporte, representando más del 70% de toda la energía utilizada por los vehículos de carretera y más del 90% por el transporte ferroviario (incluyendo el tráfico internacional).

También desempeña un papel importante en la navegación interior y fluvial, que en conjunto representan entre el 10% y el 11% del consumo nacional total, principalmente a través de motores diésel que son difíciles de convertir en sistemas híbridos sin grandes modificaciones o rediseños.

La electrificación se ha convertido en el centro de los debates sobre la descarbonización porque puede reducir la contaminación atmosférica y, al mismo tiempo, las emisiones de gases de efecto invernadero hasta en un 85%. El objetivo de la UE es que todos los coches nuevos sean de cero emisiones para 2030 (el Reino Unido tiene previsto 2025).

Baterías y motores eléctricos, ¿una oportunidad para las energías renovables?

Los vehículos eléctricos son fundamentales para una transición energética limpia. Ayudan a reducir nuestra dependencia de los combustibles fósiles y contribuyen a un futuro más sostenible. Pero, como han demostrado muchos estudios, la electricidad que utilizan los coches eléctricos no puede proceder en su totalidad de fuentes renovables.

El principio de «carbono neto cero» exige que utilicemos tecnologías bajas en carbono que no emitan CO2 durante su funcionamiento: por ejemplo, los paneles solares o los aerogeneradores sólo producen energía limpia, pero su proceso de fabricación sí genera emisiones de CO2.

En este caso, no sólo hay que tener en cuenta las emisiones producidas durante su funcionamiento, sino también las derivadas de todas las fases de producción (por ejemplo, los procesos de extracción). Esto significa que seguiremos necesitando algunos combustibles fósiles para alimentar nuestros coches…

Pero, ¿cuántos? ¿Y cuál es la mejor manera de producir estos combustibles?

Vehículos eléctricos y energías renovables: todavía caros pero con perspectivas interesantes

  • Vehículos eléctricos y energías renovables: todavía caros pero con perspectivas interesantes
  • En Estados Unidos, la electricidad es unas tres veces más cara que la gasolina. La electricidad sólo representa el 10% del coste total del funcionamiento de un vehículo (por ejemplo, el mantenimiento). Por tanto, no hay que olvidar que hay otros factores en juego a la hora de considerar los costes relativos asociados a los vehículos eléctricos y a los convencionales.
  • Por ejemplo, aunque la electricidad se abaratara considerablemente con respecto a la gasolina, sólo tendría sentido conducir un coche eléctrico si se tuviera acceso a energía renovable gratuita o de bajo coste, como paneles solares en el tejado de la casa (o cualquier otra fuente), porque de lo contrario la batería se agotaría más rápido que con un depósito de combustible convencional.
  • Por eso algunos países subvencionan los costes de instalación de este tipo de baterías para que sean accesibles a todo el mundo sin tener que pagar un coste inicial demasiado elevado

De momento, el mercado de los vehículos eléctricos es todavía pequeño y su ritmo de crecimiento está limitado por muchos factores. Sin embargo, las cosas podrían cambiar en unos años si los gobiernos se comprometen a largo plazo a incentivar este tipo de tecnología.

Barreras para el uso del vehículo eléctrico y cómo superarlas

  • Las baterías son caras. El coste de las baterías es el mayor obstáculo para la adopción de los vehículos eléctricos, pero Tesla y otras empresas similares están abordando este problema. A medida que más personas compren vehículos eléctricos, entrarán en juego las economías de escala.
  • La producción en masa debería abaratar las baterías rápidamente, con una caída de precios del 50% cada 10 años aproximadamente. La ansiedad por la autonomía puede superarse con estaciones de intercambio de baterías en lugar de estaciones de recarga y, aún mejor, con estaciones de carga por satélite que permitan cargar el coche mientras se conduce (para no tener que preocuparse por quedarse sin gasolina).
  • Esta tecnología ya está disponible en algunos países como China y Suecia, pero aún no en Estados Unidos o Europa, pero podría llegar pronto. La infraestructura no está a la altura de la demanda: aún no hay suficientes estaciones de recarga para los propietarios de coches eléctricos.
  •  Pero este problema puede resolverse fácilmente instalando más infraestructura de recarga en la ciudad (e incluso en las autopistas). El problema es que la mayoría de los propietarios de coches eléctricos no quieren pasar el tiempo en casa o en el trabajo cargando su coche. Quieren poder conducir a donde necesiten ir y cargar por el camino, como hacen hoy los coches de gasolina.

¡Unos cuantos argumentos a favor de los vehículos eléctricos con energías renovables!

  • Los vehículos eléctricos son más baratos que los convencionales.
  • Los vehículos eléctricos son más respetuosos con el medio ambiente que los vehículos convencionales.
  • Los vehículos eléctricos son más sostenibles que los convencionales.
  • Los vehículos eléctricos son más cómodos que los convencionales.
  • Los vehículos eléctricos son más seguros que los convencionales.
  • Los vehículos eléctricos son más eficientes que los vehículos convencionales.
  • Los vehículos eléctricos son más rápidos que los convencionales.
  • Los vehículos eléctricos son más fáciles de mantener que los vehículos convencionales.
  • El mercado de los vehículos eléctricos está creciendo a gran velocidad.

Por ahora, los vehículos eléctricos siguen siendo una novedad. Pero con su creciente popularidad y el desarrollo de la tecnología de las baterías, pronto podrían convertirse en un elemento importante de la combinación energética mundial.

Cabe señalar que no se trata sólo de reducir la contaminación o de ahorrar en el coste del combustible: los coches eléctricos también pueden ayudarnos a alcanzar nuestros objetivos en materia de cambio climático al reducir las emisiones de dióxido de carbono.

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